Модули КПУ и СПУ предназначены для организации двухсторонней голосовой переговорной связи в составе системы оповещения пассажиров (СОП) электропоезда и связи пассажира с машинистом на подвижных объектах железнодорожного транспорта. Модули КПУ устанавливают в головную (1 шт.) и хвостовую (1 шт.) кабины машиниста, а также в кабины сдвоенных электропоездов. КПУ обеспечивают управление работой СПУ и связь с сервером системы видеонаблюдения и оповещения пассажиров (СВОП) по интерфейсу Ethernet. Модули КПУ и СПУ применяются на электропоездах, эксплуатируемых на сети железных дорог с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 000 В и переменном токе напряжением 25 000 В с частотой 50 Гц с конструкционной скоростью до 160 км/ч. Модули КПУ и СПУ предназначены для выполнения следующих задач в части организации голосовой связи: - обеспечение голосовых переговоров между пассажирами и машинистом, находящимся в головной или хвостовой кабине, как ведущего, так и дополнительных ведомых составов;
- обеспечение голосовых переговоров между машинистом, находящимся в кабине ведущего головного вагона с персоналом локомотивных и поездных бригад во всех кабинах.
Задачи, выполняемые модулями КПУ и СПУ в части оповещения пассажиров электропоезда: - выдача машинистом громкоговорящих голосовых сообщений на усилители мощности акустических извещателей всех вагонов;
- выдача громкоговорящих голосовых сообщений на ретрансляционные усилители акустических извещателей всех вагонов от сервера СВОП (трансляция предустановленных информационных сообщений и сообщений с развлекательным содержанием);
- обеспечение ретрансляции всей голосовой информации в дополнительные ведомые составы электропоездов.
Модули КПУ и СПУ работают в полностью автоматическом режиме под управлением специализированного программного обеспечения, выполняющегося на сервере СВОП электропоезда. Управление голосовой связью машинист осуществляет с помощью кнопок «Оповещение», «Ответ пассажиру», «Межкабинная связь», «Принять/Отклонить вызов», расположенных на пульте управления машиниста. Голосовая связь между машинистом и пассажиром инициируется пассажиром и управляется машинистом. Система голосового оповещения пассажиров также управляется машинистом, который при необходимости может в любой момент времени выполнить громкоговорящее оповещение всех вагонов электропоезда. Если машинист не выполняет такое оповещение, то система транслирует голосовые сообщения, выдаваемые сервером СВОП. Содержание транслируемых сообщений, звуковых программ определяется при эксплуатации системы оповещения и может оперативно изменяться с помощью программного обеспечения сервера СВОП или сервисного программного обеспечения при обслуживании СОП.
- Количество устройств в СОП: КПУ- 4 шт., СПУ - 22 шт.
- Информационный интерфейс для связи с СВОП - 10Base-T /100Base-TХ Ethernet IEEE 802.3;
- Типовой период опроса модулей СПУ - 1с;
- Максимальная длинна линии связи между КПУ и СПУ - 500м
- Минимальный объём хранимой звуковой записанной информации 24 ч;
- Выходная мощность 2 Вт на сопротивлении нагрузки 4 Ом;
- Диапазон рабочих частот аналогового коммутатора 200 – 6300 Гц;
- Среднеквадратическое напряжение на входе коммутатора: 100 В для ретрансляционного усилителя; 0,2 В для локального сервера СВОП;
- Рабочий диапазон напряжения питания постоянного тока: 110В ±10 % для КПУ; 24В ±10 % для СПУ.
- Потребляемый ток: 155 мА для КПУ, 92 мА для СПУ;
- Рабочие условия эксплуатации: -50 …+60 °С
- Степень защиты оболочки: IP30 для КПУ, IP54 для СПУ;
- Габаритные размеры: 230x168x60 мм для КПУ, 170x90x56 мм для СПУ.
|
